京都のレストア旧車、中古車パーツ販売のチューニングカーショップ『斎藤商会』

４日目突入。溶接した所をサンダーで平らにならした後に、銀蝋でピンホール対策をします。これをやらないと絶対漏れて来ます。確実に出来たと確信したら、ガソリンを入れてみて漏れがないか確認します。これで完成です。なかなか大変でしょ

今日は雨です。気が重たいなーー

しかし、よく錆びてまんなー

フィルターなんかもレンガみたいになっています。
さあ、洗いますか．．．

助っ人登場。ラッキーーー

熱湯を使って、手洗いです。非常に原始的な方法ですが、これにかなうものは有りません。

１時間位格闘してこのくらい．．．　仕切り版も邪魔なので外します。

仕切りの裏側もこの通り。

反対側も取るね．．．

これが落とせる錆びの限界です。これ以上ひどいものは交換しかありません。

半日消化．．．

やっと取りきったら、エアブローしてあらかたの水分を取り、後はストーブの上に乗っけて完全に乾かします。

反対側も．．．しかし１０分もたたないうちにうっすらと錆びて来ます。まあ、これは拭いたら取れる程度ですがねー

きれいになった所で今度は溶接して組み立てて行きます。

まずは、仕切りを付けて行きます。

反対側も．．．
ここからが腕の見せ所です。仮付けを繰り返し、付き合わせで溶接します。

これで、一応元通りに組み立てられました。これからが大変です。ポンホール１つでもあればガソリンが漏れて来ますので、仕上げをしなければなりません。今日はここまで．．．

ジャパンのガソリンタンクの錆び取り依頼。

外から見る限りとてもいい状態に見えますが．．．

５年も放置してあると、中には錆びが発生します。軽度の物は強力錆び取り剤で何とかなったりしますが．．．このタンクはもはや手遅れでした。で、どうするかというと．．非常に原始的な方法で．．．

思い切りよく半分にカットしてしまいます。

ここまで行ってしまうともう錆び取り剤なんか役に立ちません。

隙間に発生した錆びやら、不純物は溶剤では仮に落ちたとしても完全に排出することが出来ません。こうして半分に切ってしまえば後は金だわしでゴリゴリ洗えます。はい、今日はここまで。明日誰かにやってもらおっと．．