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京都のレストア旧車、中古車パーツ販売のチューニングカーショップ『斎藤商会』

   

京都市内にて旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリーです。
国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。絶販パーツの製作や再生、改造(改良)などが得意中の得意!

230セドリック 

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めずらしい2ドアの230.かっこいいねー。やっぱこっちがいいわ。
オーバーヒートでの入庫
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ガスケットが飛んでいるので、取りあえずヘッドを下ろします。
キャブもオーバーホールが必要です。
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L型は簡単でいいわ

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ヘッドはすぐ降ります。
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6番が綺麗に飛んでますね。修正面研も必要かも...
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プリウス 

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プリウスは敵だけど、修理はします。電気系ならトヨタさん行きだけど、ハード物は此処でも出来ます。
この車はリヤのアクスルの交換。
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トーションビーム式のスタンダードな足回り。
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このでっかい部品を換えるわけですが、ブッシュが入っていないので、別途注文です。このブッシュは圧入なのですが、プレスには入りませんし、特殊工具も持っていません。TOYOTAさんにもおいていないので、ちょっと工夫して入れました。人間頭を使えば出来る物です。
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春の恒例、鈴鹿サーキット走行会 

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春の恒例、GSSジャンボリー 鈴鹿サーキット走行会に行ってきました。残念ながらあいにくの雨模様..祭日に鈴鹿を走れるチャンスはそうそう無いので、必ず行くのですが、天気までは予定に入りません。今回は前から悪天候が予想されたので、専用車は持っていかず、ちがうので走りました。
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走行前の準備。DSCN3698.jpg
雨はますます激しくなり、イマイチ盛り上がりません。
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タイムは期待出来ないので、取りあえず壊さないように..当たらないように..当てられないように..
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折角来たのだから楽しみましょう--
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で、僕はこれね。 代車に使っているアルト..普段使っているそのままの状態。どんなもんか、ま、実験ですな--



走行会は結構荒れましたね--雨でもばんばん行く人は行きますね。高く付きますねー
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ピストンは溶けます 

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とある車のピストン。燃調不良からデトネーション、そしてランド落ち、溶けました。チューニング車には結構ある事です。燃調の管理がいかに大事かが改めて解りますね。勿論シリンダーも傷が入っていますので、これを修理するにはオーバーサイズのピストンに変更、ボアアップとなります。高く付きますね..こうなる前には必ず前兆が有ります。激しいノッキングや息つきなどです。いじったエンジンに乗るときはそれなりの注意が必要です。
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とある秘密工場にて.. 

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友達の秘密工場でバーベキュー。此処は広いし、大人数で遊べるからいつ来ても楽しいっす。
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今回は揚げ物やってみました..
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夜も更けると変なテンションに..
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いつものたこ焼きも..もう完璧、下手なお店なんか足元にも及びません。
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朝から巨大なお肉..ああ、楽しかった
 これからはイベントシーズン。こういった機会が増えますね。車仲間は楽しいわww
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オフライン バイ&トレード 

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日曜日。名古屋のポートメッセでオフラインのガレージセールに行ってきました。高速代、燃料代、駐車場代、入場料を払ってでも行く価値のある、ミーティングです。
車、バイク関係からファッション関係まで幅広いお店が出店します。広大なスペースです。
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掘り出し物を捜して回ります。
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なんだかんだ言っても、部品に一番興味が有るので、重点的に見て回りますが、めぼしい物は早く交渉して買い付けないとあっという間に売れてしまいます。
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アパレル系も相当な出店が有ります。此処でしか換えない超レアな商品も数多く見られます。
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商品を搬入するためのカーゴも個性タップリ。今見るとこれがまたかっこいい..
商品のブース以外にもカスタムカーの展示スペースが有ります。
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メルセデスに1J搭載。
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こちらの中身はランクルのエンジン。
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古いキャラバンは車高短だけで、イメージが変わります。
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勿論、こっちも忘れちゃいけません。
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トラック系もすごいのばっか
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ダットラのエルカミ仕様
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どうすか
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こちらは本物
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定番、なんて言ったら怒られるかな。フル着地
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ここからはクラウンのコーナー
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京都ナンバーのくじら
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さらっといけてる感じ..DSCN3576.jpg
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さあ、ここからは超有名車。とうふ屋さんのカスタムくじら
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いまさら説明する事もないか。やりきってます..
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ようやったねーーーーー
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日本も捨てたモンじゃありません。これからもこのレベルで戦うカスタムが出てくることを切実に祈ります。
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2輪も相当数来てましたが、写真をあまり撮ってません。
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来てるギャラリーも凄い
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下手なイベントより数倍面白い
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あっという間に時間はたち、終了になりました。沢山買い物出来ましたよー^^
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なんだか2輪屋さん 

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この頃、単車の整備が続くねー 何だか2輪屋さんになったみたい..嫌いじゃないからいいんだけど、結構場所を取るんだよね。四輪の間の狭いスペースで整備をするもんだから、結構気を遣います。
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ペンキ塗り立て 

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ブルーバードが塗装業者から帰ってきました。あれほどクタクタだった外装が見違えりました。まさに塗装マジック。
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一気にテンションが上がります。再メッキに出していたバンパー等も帰ってきたので、これから組み立てに入ります。

乗らないのも.. 

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年間走行距離1000km以下のケンメリ。車検で整備ですが、ホイールシリンダーはどうでしょうね..外観からは特に洩れも無く、大丈夫そうですが..
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外してみると..て言うか動きませんけど。完全に固着しています。2年前にはちゃんとオーバーホールしたんですけどねー  何とか引き抜いてみるとこんな感じ..
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何で昔の日産車はこうなるんだろう..現行車ならこんな事は無いのですが、旧車は当たり前のようにこの様になります。絶対チェックが必要です。
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ロールスロイスだと.. 

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ロールスロイスのアッパーアームジョイントの修理依頼..部品は出るそうなのですが、狂ったような金額だそうです。で、修理出来ないかとの依頼です..
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分解してみると、まあ、どれも同じですね..すり切れて穴が開いています。
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硬質ウレタンの素材からこの様に削り出すのですが、このパーツは薄いところでは1mmを切っていますので、切削にも治具が必要です。何度も何度も失敗を繰り返して出来たのがこれ..
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完璧に直りました。何度やってもこの作業は胃が痛くなります。

髑髏号の車検も完成 

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エアサス公認の髑髏号の車検もいよいよ終盤。無事構造変更も終わり、元の姿に...
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今回はバンパーも更に延長したので、前回りが変わりました。
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やっと見慣れた姿に戻りました。
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完成 

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117クーペ出来ました。まるで新車の様です。この個体は程度がものすごく良かったので、見違えりました。メッキパーツにくすみが少なかったので、ここら辺がポイント高いですねー
117クーペ  /  tb: 0  /  cm: 0  /  △top

塗りたて 

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117クーペが塗装から帰ってきました。塗りたてはきもちいいねー
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後は組み立てるだけww
117クーペ  /  tb: 0  /  cm: 0  /  △top