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京都のレストア旧車、中古車パーツ販売のチューニングカーショップ『斎藤商会』

   

京都市内にて旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリーです。
国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。絶販パーツの製作や再生、改造(改良)などが得意中の得意!

いよいよ形になりましたよ 

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世紀末ニンジャ製作もいよいよおおずめ。段々と形になって来ましたよ..
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最終調整中。
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もうすぐ車検が取れるかなー
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サイドカバーも少し加工してみました。
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一旦はこれで...
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これでまず走ってみます。ww まだまだオプションを付けたり加工したりして行きますが、とりあえずの所はこんな具合で行きます。
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GTO LSD装着続き 

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GTOの続き。86用のサイドブレーキに交換するためフロアを加工。サイドワイヤーの取り回しを考えます。
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プロペラシャフトとのクリアランスが少ないので、フロアを膨らます事でクリア。マフラーとの隙間も何とか調整します。
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ブレーキのラインはGTO用を加工。
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ホーシングを取り付けるためのUボルトはSR311用を加工して収めました。 完成ww
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GTOにLSDを付けるの巻 

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ギャランGTOにLSDを付けてという依頼。勿論部品は有りません。とりあえずとA171のホーシングを持ってこられましたが、サイズ的に大きすぎてNG。困った時はこれですわ...
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これね、86のホーシング...サイズ的にはほぼほぼ同じくらい。ホイールのピッチも114.3で一緒だし、クリップボルトも1.5ピッチで一緒。これで行ってみましょう...
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まず、86のホーシングからいらないステーやブラケットをとっぱらい、レイアウトを考えます。
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次に、オリジナルのホーシングからリーフスプリング取り付けのステーを剥がします。
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仮組み。
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ブレーキは86用を使います。すべてOHして使います。
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ところが、サイドブレーキの構造がまるっきり違うのでどうするか考え中。ブレーキのラインの取り回しも全然違います。
プロペラシャフトとの組み合わせも違うので、コンパオンフランジも加工、オフセットも調整しなければいけません。続く....
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