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京都のレストア旧車、中古車パーツ販売のチューニングカーショップ『斎藤商会』

   

京都市内にて旧車を中心にレストアやチューニングをメインにしているファクトリーです。
国産、外車を問わず幅広い車種のメンテナンスや修理が出来ます。絶販パーツの製作や再生、改造(改良)などが得意中の得意!

ルノー ディアンゴ ペダル位置変更 

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この車のペダルレイアウトは割とタイトなのですが、これにフットレストを付けたいとのご依頼。クラッチペダルの左側にはほとんどスペースが有りません。おまけにクラッチペダルの位置はブレーキペダルに対して随分上に位置しています。
アクセルペダルの右側はタイヤハウスになっているので、これ以上右に移すことは出来ません。さあ、どうしようかな..
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で、頑張った結果がこれ。
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ペダルを一旦カットして、思いの所へ移す作戦です。こういう3次元の位置合わせは簡単では有りません。やったことのある人にしかわからないでしょうね。まあ、いい仕事が出来たと思います。
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スタリオンのガソリンタンク 

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13年位動かしていないと言っておられましたが、燃料を入れてバッテリーを替えれば動くはずとお気楽なご様子。
車検証を見たら平成13年で切れています。屋根付き保管で外装、内装ともとても程度は良さそうですが、ブレーキは固着しているし、ガソリンキャップを開けたら、あの特有のにおいがします。無事な訳無いよなー...というわけで下ろしてチェックします。
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ほら、もう嫌な感じしてますやん..
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やっぱり駄目でした。
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当たり前のように、この姿です..
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ユニットは再使用でないでしょうねー
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フィルター側も交換が必要です。
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早速切開してみますね。
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もう、中に入っているものは得体が知れません。
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これでも下側はまだましです。
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上側は崩壊しています。
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これを見る限りではとても再生できそうに有りません。
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凄い作品です
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これでも穴は開いていないのですよ
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普通は絶対交換ですよね。しかし、どこを探してもこのタンクは見つかりません。
再生させるしかないです。胃が痛くなってきました。
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でもね、まずセンダーユニットと、フィルター部は頑張って洗って見ました。これだけで1日消費しております...

フィアット500続き 

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フィアット500の続き。ミッション下ろしますー
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おりましたー
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頑張ってシフターの位置を中立になるように調整してみましたが、結果はNG。
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リヤエクステンションのシフターがスライドする部分がすり切れてクリアランスが大きくなっているのと、シフトフォークのリモコンの勘合部がクリアランス過大、セカンドギヤの消耗等、結構重症です。直すより買った方が安上がりでしょうね。さあ、どうしようかなー

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フィアット500 ティンクチェント 

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今日納車されたばっかりなんだけど、いきなりミッションが3速から向けなくなったとの事で急遽入庫のフィアット500。まあ、旧車あるあるですな...
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簡単な構造の車なので、とりあえずミッションを下ろしてみます。
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空冷2気筒の500㏄、もう、ほとんどおもちゃです。10分も有ればミッションは下せそうですww
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フィアット127 

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かっこいいのが入ってきたので、紹介しときますね。フィアット127、900ccの小さな車です。
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ナンバーは付いていますが、ほぼ、レーシングカーです。国内新規登録なので、一通り点検します。
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最低限必要なもの以外は何も付いていません。こういうのが大好きです。
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かなりのハイカムが入っているので、普通の人には乗れませんね。
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イタリアには面白いベースの車がいっぱいあります。
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なかなか落ち着きません 

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久々、ファルコンの修理です。と、言ってもそれまで快調に走っていたわけでは無く、修理にあずかる事が出来ないくらい忙しかったのです。レリーズシリンダーが爆発して不動になっていたのをやっと回収してきました。
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改造ミッションに乗せ換えてあるので、脱着もまあまあ大変です。これで動かせるようになります。このほか、何年も待ってやっと入手したワイパーリンクの交換も有りますし、リヤのトルクロッドブッシュの修理も待っています。
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デフに丸山モリブデン注入です。