ＭＧミジェット買いました。

悲しいサガです。ひどい目に合うのは分かりきっているのに、また買ってしまいました。
３０年放置車両のＭＧミジェット、ほぼ最終型です。

外装はまだ救えるレベルですが、機関はさっぱりわかりません。クランクが回る事だけは確認しましたが、すべてが不明です。
最終位のビックバンパー車は余り人気が無いので、再販するにしてもあまりコストは掛けられません。

伝統のエンジンが乗っかっています。この車の素晴らしい所はパーツが殆ど入手出来る所です。しかも安い！

何も悲惨な所ばかりでは有りません。この固体はウェーバーのキャブレターとタコ足がセットで装着されています。今買おうと思ったら３０万円では買えませんからねー。

まずはお約束のガソリンタンクから．．．期待は裏切りません。

穴までは開いていないので、修理出来るレベルです。タンクだけでは無く、デリバリーのパイプからホースからすべてが錆びの巣窟になっています。でも、もう慣れました。

水回りでは一番最初に見る所。ウォーターポンプのはずなのですが、インペラは無くなっています。ここを見れば水回りは予想が付きます。勿論ラジエーターやヒーラーコアも使えませんよね。エンジンの特に鋳鉄で出来たヘッドに大きなダメージが無ければいいのですが．．でもそんな期待も簡単に裏切ってくれますからねー

ホイールシリンダーの状態。

腐っていますが、原型はとどめています。この辺のパーツはすべて新品が手に入るので、入手できるものは買ってしまいます。マスターシリンダー、キャリパー、ブレーキホースなど、国産の古い車ならことごとく頭の痛くなる部位ですが、さすがイギリスの名車、部品には困りません。全部本国には在庫が有りました。
　ほかの仕事が忙しいので、中々かまってやれませんが、夜な夜なひそかに進めて行きます。こういった仕事？は時間外労働です。日中は週６でお客様のお仕事をします。日曜日もなかなか進まないお客様の仕事をします。寝ている間も仕事をしていると嫁は言っています．．．